面对大量私家车涌入营运行业的局面，传统出租车公司准备诉诸法律维护自己的利益。据记者了解，济南部分出租车公司正在考虑共同起诉非法“专车”，相关律师已在搜集“专车”扰乱济南出租车市场的证据。
与此同时，行业主管部门也未减弱“严打”非法“专车”的力度。截至今年6月3日，济南市交通运输局客管中心执法人员共处理从事非法营运的“专车”38辆，其中36辆为私家车。
已委托律师搜集证据
本月早些时候，济南一家出租车公司的经理与一名出租车驾驶员赶赴交通运输部，参加出租车行业改革意见征求会。6月5日，济南市不少出租车公司负责人自发组织了讨论会，听取此次意见征求会相关情况。“全市37家公司只有3家没到会”，一位参会人士透露。
针对非法“专车”对传统出租车行业的冲击，一些出租车公司的负责人在会上提出，可否用法律手段维护行业自身权益，此举得到了不少公司积极响应。6月9日上午，受相关出租车公司委托，一名律师已经向市客管中心提出申请，希望调取济南今年以来查处非法“专车”的情况，从中搜集“专车”违法营运和扰乱市场秩序的证据。
低端化增加执法难度
市交通运输局客管中心工作人员告诉记者，截至6月3日，执法人员今年共查获参与非法营运的“黑车”205辆，其中“专车”45辆。目前，38辆“专车”已经处理完毕，有36辆是私家车。据介绍，这些被查获的“专车”中，不乏奔驰、宝马、沃尔沃、丰田汉兰达等高端车型，马自达6、别克君越、本田雅阁、三菱SUV、大众帕萨特、丰田凯美瑞等中高档车型也比比皆是，几乎涵盖了市面上能够见到的大部分热门车型。
“最近查处的非法‘专车’有低端化的趋势”，这名工作人员介绍，随着“滴滴快车”业务的推出，“专车”门槛被拉低，大量中低端私家车迅速涌入，最近查获的“专车”中开始出现2.0以下排量的私家车，也给正常营运执法带来更大难度。
行业协会表态支持
“我们也是出于维护行业稳定的目的，希望通过法律途径维护自身的权利”，一名积极推动起诉的济南出租车公司负责人坦言，目前联合起诉还处在研究阶段，起诉前还有很多问题需要与律师沟通，以提高胜诉几率。比如说究竟起诉谁，是非法“专车”还是经营“专车”的租赁公司，还是“滴滴快的”?要是起诉“滴滴快的”，是起诉“滴滴快的”公司还是“滴滴快的”软件平台?
对于出租车公司欲联合起诉“滴滴快的”一事，济南市出租车行业协会会长王廷湧在接受记者采访时表示，支持出租车公司通过法律途径合理表达自身诉求、依法维护自身权益的行为，协会将为出租车公司提供力所能及的帮助，维护正常营运秩序，确保行业稳定。